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圣保羅4月8日消息，行業(yè)代表周一警告稱，巴西運輸問題導(dǎo)致該國出口創(chuàng)紀錄高位的大豆進度放緩，料進一步阻礙該國大豆出口并打壓價格。
轉(zhuǎn)載來源:中國農(nóng)業(yè)展望
巴西本年度大豆播種量高于往年，以彌補美國產(chǎn)量較低的影響，但船運發(fā)貨延遲導(dǎo)致采購商取消巴西大豆訂單。頭號大豆采購購中國此前威脅稱將取消總計200萬噸的大豆訂單，不過大多分析師認為實際數(shù)量將低于該數(shù)字。
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EspiritoSantoSecurities商品交易商表示：“中國利用該數(shù)字作為威脅，不過下一年度巴西料降低價格來彌補運輸風險上升帶來的影響。”
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在2012/13年度，國際貿(mào)易公司已大多消化應(yīng)對巴西運力不足造成的成本增加。農(nóng)戶甚至在播種之前就已銷售了60%的大豆，導(dǎo)致貿(mào)易公司被迫接受增加的運費成本。
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巴西部分地區(qū)的運費成本增加兩倍，因卡車需求增加且一項新的法規(guī)規(guī)定了駕駛員的駕駛時長。巴西經(jīng)常因未開發(fā)足夠的鐵路及水路來將其谷物運至港口而遭受批評。
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巴西大型種植企業(yè)之一--SLCAgrícola表示，貿(mào)易公司下一年度料不會重蹈本年度的覆轍。
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SLCAgrícola首席執(zhí)行官AurélioPavinato在圣保羅召開的會議上表示：“我們將不會對下一年度作物進行遠期銷售，因貿(mào)易公司正在評估2013/14年度極高的運費成本。”
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盡管缺少遠期銷售，Pavinato表示，SLC料將其下一年度的玉米、大豆以及棉花的種植面積增加10.5%，至31萬公頃，本年的種植面積為280,400公頃。
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盡管近期巴西港口駁船等待裝運時長受降雨影響延長至逾60天，且玉米出口不同尋常的強勁，但LouisDreyfusCommodities首席運營官AdrianIsman表示，實際問題是巴西內(nèi)部運輸問題。
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他表示：“巴西2013年確實遭遇了嚴重的運輸問題，但所有人都知道這定將到來。”“是時候解決巴西谷物運輸問題了。”
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Isman稱，LouisDreyfus是全球最大的農(nóng)業(yè)貿(mào)易商之一，目前其70%的全球貿(mào)易均在巴西。巴西基礎(chǔ)設(shè)施問題迫使該公司在交通運輸方面加大投資。 |
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